北京商报记者日前从相关渠道获悉，，，，，，，《北京市树模应用新能源小客车生产企业和产品目录》(以下简称《目录》)将于本周出台。。。。。可是，，，，，，，现在切合标准的车型只有北汽E150纯电动、比亚迪e6、上汽荣威E50、上海通用赛欧纯电动、华晨宝马之诺等8款车。。。。。并且，，，，，，，这8款车型仅具备报名的资格，，，，，，，并不会所有泛起在第一批《目录》中。。。。。

　　津贴政策倾向自主品牌

　　有新闻称，，，，，，，在此次即将出台的第一批《目录》中，，，，，，，可能所有为自主品牌车型。。。。。其中，，，，，，，北汽的E150纯电动车作为外地车企生产的车型极有可能率先通过审核。。。。。据相识，，，，，，，北汽E150纯电动车自去年投放市场以来，，，，，，，推出了“蓝天妄想”项目，，，，，，，以推动北京市电动车面向私人销售。。。。。E150纯电动不但在电量富足的状态下可实现最大150公里的续航里程，，，，，，，同时提供了一站式综合效劳营业，，，，，，，成为享受津贴的热门车型。。。。。

　　作为一款纯电动汽车，，，，，，，比亚迪e6接纳了前后双电机的四驱方法，，，，，，，现在比亚迪e6已经以出租车的形式进入深圳出租车市场举行推广，，，，，，，虽然在北京上牌的e6数目未几，，，，，，，但作为一款成熟车型，，，，，，，e6事实赢得了市场的认可，，，，，，，有望进入《目录》。。。。。

　　值得关注的是，，，，，，，凭证划定，，，，，，，所有进入天下新能源汽车试点的都会，，，，，，，外地所售新能源车中，，，，，，，外地品牌数目不得低于30%，，，，，，，这也意味着中科力帆620纯电动车、长安E30纯电动车、第四代江淮爱意、上汽荣威E50都保存泛起在第一批《目录》中的可能。。。。。

　　合资品牌争抢资格

　　事实上，，，，，，，合资品牌中上海通用赛欧纯电动车和华晨宝马之诺都已递交了申请，，，，，，，华晨宝马汽车有限公司之诺品牌总监梁坚透露，，，，，，，已往两年，，，，，，，华晨宝马一直为知足国家新能源政策的各项要求和预期而不懈起劲，，，，，，，之诺1E也已经列入了国家节能与新能源车型推荐目录。。。。。

　　作为合资品牌的自主车型，，，，，，，华晨宝马之诺早在去年的广州车展上就已正式宣布和亮相，，，，，，，新车接纳纯电动的驱动形式，，，，，，，最大续航里程为150km。。。。。现在，，，，，，，在北京只接纳了租赁模式，，，，，，，并未向私人市场最先推广销售。。。。。

　　上海通用于2012年底宣布了赛欧纯电动车的售价并在上海地区睁开小批量销售，，，，，，，上述两款车型极有可能泛起在9月的第二批《目录》中。。。。。

　　热门车型难入围

　　凭证北京市的划定，，，，，，，由于插电式混淆动力车以及外资企业不在津贴规模内，，，，，，，这也意味着在已上市的热门新能源车型中，，，，，，，比亚迪“秦”和特斯拉都将无缘进入津贴《目录》。。。。。

　　资料显示，，，，，，，“秦”在混动模式下，，，，，，，0-100km加速时间仅为5.9秒，，，，，，，最高时速可达185km/h，，，，，，，在纯电模式下可行驶70km。。。。。但由于“秦”接纳了双模双擎的混淆动力模式，，，，，，，因此并不切合北京市的津贴要求，，，，，，，这也导致这款热门的新能源车无法拿到津贴。。。。。

　　别的，，，，，，，特斯拉也在为进入《目录》与北京方面起劲商讨。。。。。凭证划定，，，，，，，申请北京新能源汽车津贴的生产企业需要知足的第一个条件，，，，，，，就是列入国家工信部《车辆生产企业及产品通告》，，，，，，，而特斯拉在中国的身份是入口车，，，，，，，这不切合北京市刚刚出台的政谋划定，，，，，，，因此在合资落地生产前，，，，，，，特斯拉能进入《目录》的概率基本为零。。。。。北京商报记者 蓝朝晖